Ministerstvo dopravy Spojených států Federální úřad pro bezpečnost motorových vozidel řídí, jaké předměty přepravují kamiony a jak je přepravují, pro bezpečnost cestujících na silnici. Pravidla a předpisy týkající se všeobecných požadavků, obalů a výjimek pro přepravce v rámci FMCSA zahrnují část 173.309: Hasicí přístroje a část 393.95: Nouzové vybavení na všech napájecích jednotkách. Vozidlo, které přepravuje nebezpečné látky vyžadující označení DOT, musí mít provozní hasicí přístroj. Hasicí přístroje podléhají určitým požadavkům na označování a balení a občanské nebo trestní sankce mohou vyplývat z porušení pravidel a předpisů FMCSA.
Obsah
Podle části 173.309 musí hasicí přístroje obsahovat nepoisonní, nekorozivní a nehořlavé materiály. Hasicí přístroje s hodnotou menší než 1660 kPa (kilospascal jsou měrnou jednotkou pro plyn a materiály pod tlakem) nemusí být označeny jako jiné plyny a nebezpečné látky. Musí však být otestovány hasicí přístroje, aby bylo zajištěno, že jsou funkční a musí být označeny datem zkoušky a musí splňovat konkrétní požadavky na tlak. Část 393.95 specifikuje, že hasicí přístroje musí obsahovat látky, které nepotřebují ochranu proti mrazu.
Velikost hasicích přístrojů
Část 393.95 specifikuje, že s hasicími přístroji s hodnotou Underwriter's Laboratories nejméně 10 B: C se požaduje nouzové vybavení pro vozidla přepravující nebezpečné materiály s etiketami DOT. Na vozidlech, která nemají nebezpečné materiály, jsou povoleny menší kapacitní hasicí přístroje.
Označování, inspekce a umístění
Část 393.95 specifikuje, že hasicí přístroje musí mít na etiketě označení Underwriter's Laboratories. Hasicí přístroje musí být navrženy a manipulovány tak, aby uživatelé mohli snadno zjistit, zda jsou plní, a musí být snadno přístupné a bezpečně namontované, aby se během přepravy nepohybovaly. Přeprava množství hasicích přístrojů jako nákladu musí být označena v souladu s požadavky na přepravu nebezpečných materiálů.
Porušení
Porušení pravidel a předpisů o hasicích přístrojích DOT může mít za následek významné pokuty a pokuty. Ministerstvo dopravy může vydržet celou zásilku za porušení předpisů, dokud nebudou splněny požadavky na regulaci, a pokuty za porušení mohou narušit tisíce dolarů. Ještě důležitější je, že porušování může vést k dalšímu prozkoumání bezpečnostních postupů, případně k odhalení dalšího porušování a znemožnění provozu. Existují také skutečné náklady spojené s nedodržením pokut, včetně časových, pracovních a trestních obvinění.
