Pokračující volatilita cen pohonných hmot na celém světě ovlivňuje náklady na dopravu a konečné náklady na zboží a materiály. To činí náklady na dopravu - dokonce i v námořní dopravě - faktorem ve výrobě, velkoobchodu a maloobchodním provozu. Moderní kontejnerové lodě poskytují nákladově efektivní způsob přepravy zboží v "intermodální nákladní dopravě", kde je jeden kontejner podobný přívěsu naplněn zbožím a poté přepravován lodí, železnicí a nákladním vozem bez nakládání nebo vykládání jednotlivých kusů nákladu po cestě. Tyto lodě jsou poháněny vysoce účinnými naftovými motory, jako je turbodmychadlo Wartsila-Sulzer RT-flex96-C, které spotřebuje více než 1600 galonů paliva za hodinu.
Převedete čas přechodu specifikovaný v přepravní smlouvě na hodiny vynásobením počtu dnů 24. Přidejte do výsledku všechny zbývající hodiny. Například pokud smlouva požaduje průjezdní dobu sedmi dnů, devět hodin, vynásobte sedm dní 24 hodin (7 x 24 = 168) a přidávejte devět hodin k výsledku (168 + 9 = 177) za celkový čas průjezdu 177 hodin.
Zeptejte se svého dopravního agentu, kolik paliva zvolila loď pro přepravu materiálu za hodinu. Dopravní agent je pro tyto informace tvým "kontaktním místem".
Zvyšte počet hodin (v tomto případě 177) nejlepší spotřeba paliva v motoru plavidla. Například pokud motor lodi spotřebovává 1 660 galonů nafty za hodinu, vynásobte počet hodin přepravy hodinovou spotřebou paliva, tedy: 177 x 1 660 = 293 820 galonů paliva.
Tipy
-
Většina smluv o námořní přepravě se nazývá "plavba plavby": Na loď, která již projíždí mezi dvěma přístavy, si najme trochu místa. Veletržní chartery jsou za stanovený poplatek, který je all inclusive. Pokud najmete celé plavidlo (nazývané "časová smlouva") po určitou dobu, odpovídáte za náklady na pohonné hmoty jako samostatnou položku.
