Jaké jsou nevýhody přepravní konference?

Obsah:

Anonim

Konference o přepravě je sdružení dopravců, kteří dodržují určité podmínky pro službu.Oni uzavřou formální dohodu, která definuje pojmy jako jejich cena za poskytování služeb. Tento systém je v oblasti námořní dopravy na dlouhou dobu. Nedávné zákony omezily rozsah kvůli zneužití. Historicky existují nevýhody vyplývající z monopolní moci těchto lodních konferencí.

Současná situace

Historicky Spojené státy od roku 1914 ve velké míře osvobodily lodní konference od antitrustových ustanovení; Federální námořní komise má však určitou diskreční pravomoc vyšetřovat případná zneužití. Dokonce i lodní konference měly určité monopolní pravomoci, které znevýhodňují zákazníky a konkurence. Zákon o námořní reformě oceli (OSRA), který vstoupil v platnost v roce 1999, omezil některé monopolní síly přepravních konferencí v USA

Monopoly Power

Námořní dopravci, kteří jsou součástí lodní konference, mají tendenci mít monopolní moc ve svých oblastech provozu. V případě, že se dopravce odmítl připojit k konferenci, bylo praktikou takových lodních konferencí, aby využili této monopolní pravomoci a snažili se vyřadit od nespolupracujícího dopravce. Například konference by mohla cenověji své služby nižší než služby outsiderů.

Nedostatek volby

Jednou z běžných postupů v oblasti lodních konferencí bylo nabídnout slevu lodním dopravcům, kteří patřili svým službám. Tato sleva by byla použitelná po uplynutí určitého smluvního období. V případě, že odesílatel použije služby konference během tohoto smluvního období, bude mít nárok na slevu. Tímto způsobem se konference o dopravě omezila na volbu zákazníků.

Jiné dravé praktiky

Dopravní konference rovněž využily své pozice na trhu jinými způsoby, a to na úkor svých konkurentů a zákazníků. Například, pokud odesílatel upřednostnil služby vnější liner, lodní konference může popřít službu, když to chtěl. Jinak by ho jinak diskriminovali jinými způsoby, například v oblasti služeb. Konference by také uzavřela smlouvy s americkými železnicemi, aby poskytla konferenčním vozidlům preferenční zacházení s nákladem v doku.