"Školení" dopravního pásu znamená, že se řemenice, volnoběžky a zatěžovací podmínky určitého pásu upraví tak, aby se pás nestal necentrovaný. Netřeba dodávat, že s mnoha různými díly a kusy, které je třeba zvážit, může být komplexním a skličujícím procesem. Pokud se ocitnete v konfrontaci s úkolem výcviku dopravního pásu, několik obecných tipů vám usnadní práci.
Před spuštěním v plné kapacitě
Je velmi důležité, abyste se ujistili, že nová instalace dopravníku je naprosto rovná předtím, než ji provedete v plné výrobní kapacitě. Otestujte jej před použitím.
Pracovní směr
Při seřizování pásu začínáte na řemenici hlavy a pracujete zpátky. Když zjistíte místo, kde pás vyjde z dráhy, začněte s úpravami o šesti volnoběžkách před tímto bodem.
Umístění hřídelí
Ujistěte se, že hřídele řemenice hlavy a ocasu jsou navzájem rovnoběžné. Na každém konci pásu najdete řemenici. Správným nastavením zajistíte, aby pás běžel rovně nad hlavou a opěrnými řemenicemi.
Běh mimo trať
Pokud vidíte, že dopravní pás běží úplně mimo dráhu v jedné části pásu, je to dobrý signál, že existuje problém s kladkou, kladkou nebo jinou konstrukcí dopravníku v této konkrétní konstrukci.
Poloha podávacího ústrojí
Pásové páky by měly být vždy přišroubovány kolmo k rámu. Pokud nejsou kolmé, budete mít problémy.
Pohyb dopravníku
Dopravníkový pás se vždy pohybuje ve směru k jakémukoli kusu, který se dotýká nejdříve. To znamená, že vynechávač by mohl potenciálně de-trénovat celý pás.
Materiálové sestavení
Cizí materiál uvnitř nebo kolem dopravníku určitě naruší provoz dopravníku. Materiálová hromada kolem válců dopravníku je největším potenciálním problémem. Jedním ze způsobů, jak se vyhnout těmto problémům, je instalovat pásový škrabák tak, aby neustále odstraňoval válce pásu.
Známky dobrého tréninku
Na dobře vycvičeném dopravníku se pás dostane do styku se všemi horizontálními kolečky, přičemž všechny řemenice a volnoběžky budou v pravém úhlu ke středové ose dopravního pásu.
Test běhu
Jakmile dokončíte novou instalaci dopravníku, plně naložte dopravník a nechte ho běžet několik hodin. Na konci tohoto prvního dne ponechte pás úplně naložený přes noc. Pomůže to rychleji.
