Piloti amerických leteckých sil mohou získat veškerý kouzlo, ale navigátoři služby dělají misi. Navigátor vykresluje letadlový kurz a řídí své zbrojní systémy a zajišťuje, aby se posádka bezpečně vrátila z poslání. Navigátoři slouží jako důstojníci letectva a získávají stejné odměny a výhody jako piloti. V roce 2010 letectvo změnilo titul navigátora, aby bojoval s systémovým důstojníkem, s výcvikem, který kombinuje systémy navigace, elektronické války a zbraně. Kandidáti na navigaci musí splňovat přísná fyzická a akademická kritéria.
Plat
Platí pro navigátory letectva se liší podle let služeb a hodnosti. Úředníci vojenského letectva, včetně navigátorů nebo důstojníků v bojových systémech, začínají jako druhí poručíci ročně asi 33 000 dolarů. Při desetileté značce svého 20letého závazku si navigátoři a další důstojníci odvezou domů jen 42 000 dolarů, nebo až 131 000 dolarů, v závislosti na hodnosti. Navigátoři musí zůstat ve vzdušných silách více než 20 let, aby získali podporu do nejvyšších hodností. Platit v těch pozicích na vyšší úrovni může překročit 200 000 dolarů ročně.
Výhody
Důstojníci bojových systémů letectva mají mnoho výhod. Služba zajišťuje finanční pomoc pro důstojníky, kteří získají pokročilé nebo pokračující vzdělání. Air Force také poskytuje komplexní zdravotní a zubní pojištění, stejně jako plné mzdy a příplatky za nemocné dny a cenově dostupné životní pojištění až do výše 400 000 USD. Členové rodiny dostávají zdravotní péči ve vojenských nebo civilních nemocnicích za malé nebo žádné náklady. Letci mají nárok na odchod do důchodu po 20 letech s plnými důchodovými dávkami bez ohledu na jejich věk. Většina leteckých základen má také golfová hřiště, bowlingové spojence, tenisové kurty a bazény. Letci obdrží 30 dní dovolené s platbou ročně a mohou cestovat na letadle Air Force, pokud je k dispozici prostor. Dostávají také měsíční příspěvek na bydlení bez daně založený na postavení, rodinném stavu a umístění.
Kvalifikace
Chcete-li se stát navigátorem leteckého vojska nebo důstojníkem v bojových systémech, musí mít kandidát bakalářský titul s minimálním průměrem bodového stupně 3,2 na stupnici 4,0. Kandidáti musí být uvedeni do provozu ve věku 29 1/2 let a musí vstoupit do předškolního letového výcviku do 30. let. Musí také absolvovat fyzickou zkoušku. Kandidáti na navigaci musí mít nekorigované vidění 20/200 nebo lepší, opraveno na 20/20. Navigátoři nemusejí po 12 letech věku trpět alergiemi nebo astmatem a musí být mezi 5'4 "a 6'5". Naději musí být i občané USA, kteří mohou získat bezpečnostní průkaz. Kandidáti musí předat kvalifikační zkoušku důstojníka leteckých sil.
Výcvik
Aby se stali navigátorem, musí se kandidáti stát důstojníkem a získávat provizi buď prostřednictvím letecké akademie, nebo prostřednictvím programu výcviku kadetů v rámci výcvikového sboru leteckých sil (ROTC). Kandidáti na navigaci dostanou 20 hodin letové instrukce týkající se základních navigačních dovedností. Pokračují v odborném výcviku důstojníků v bojových systémech po dokončení výcviku. Specializované školení pro navigátory sestává z přibližně 40 letů na výcvikových tryskách, kde se učí elektronické bojové dovednosti a pokročilé navigace. Vzdušné síly pověřují navigátory a přiřazují je podle potřeb služby, jakož i specifických navigačních schopností a přání.
