Přibližná příčina se týká první události nebo první hrozby v řadě událostí, které způsobují škodu v pojistné události. Příbuzná příčina sama o sobě nemusí způsobit žádné přímé poškození. Pojistná smlouva se může vztahovat na vedlejší příčinu, ale ne na případ, který skutečně způsobí škodu, takže pojistník nebude hradit jeho nárok.
Jedna událost
Pojišťovny umísťují maximální výši krytí za jednu událost. Například řidič může zakoupit pojistku auto pojištění, které platí za nehodu maximálně 1 000 000 USD. Když se automobilová nehoda týká více nehod, protože řidič narazil na několik vozů, soud může tyto oběti považovat za součást stejné události, protože nehoda měla jednu příčinu.
Výběr zásad
Vzhledem k tomu, že pojištění nemusí pokrýt skutečnou příčinu nehody, kupující zásady by měl zajistit, aby událost, která způsobuje škody, byla kryta. Pokud zemědělec zakoupí politiku poškození majetku, která pokrývá vítr a krupobití a bouřka zakazuje napájení ventilačního systému farmy a farmářova prasata se udusí, musí pojišťovna pouze uhradit škody na zdroji elektrické energie, nikoliv ztrátu prasata, podle Iowa State University.
Porovnání deliktů
Podle Iowské státní univerzity se soud v soudním řízení, který není pojištěním, domnívá, že příčinou ztráty je blízký důvod. Například, jestliže přestupník otevírá bránu na majetku jiné osoby a prochází přes otevřenou bránu a zabije psa majitele majetku, zabiják je zodpovědný za smrt psa, přestože pachatel sám nezabije psa.
Přispívající faktor
Přispívající faktor nastane před ostatními událostmi, ale nezpůsobuje ostatní události. Státní zákon může povolit, aby pojistná smlouva vyloučila krytí nehody, ke které dojde, protože je pojistník opilý nebo na nelegální drogy. Pojišťovna může i nadále muset zaplatit pohledávku, pokud opitost pojistníka nezpůsobí nehodu. Například pojišťovna může odmítnout vyplatit pojistné plnění, protože držitel pojistného řidičského průkazu řídil své vozidlo pod vlivem, ale chodec, který je zasažen autem při procházce po chodníku, je stále pokryt, i když je opilý čas nehody, podle George Washington University.
