Svět soukromých letů je luxusním. Ti, kteří provozují soukromé společnosti s charterovými letadly, se vrhnou do loktů s horními vrstvami společnosti. Dnes si většina lidí myslí, že nákup soukromých letů je mimo jejich cenové rozpětí, ale řada aplikací a speciálních služeb to do velké míry udělala jako nová obchodní třída. V některých případech je to ještě cenově výhodnější než sedět v první třídě.
Pokud máte vášeň pro letectví nebo jste jednoduše zamilovaní do světa luxusního cestování, možná budete chtít zvážit zahájení charterového letu. Ať už si zakoupíte jediný letoun, loďstvo, pronajmete si prostor nebo jednoduše zprostředkujete letu, není snadné jít do světa profesionálního letectví. Existuje řada složitých pravidel a předpisů - nemluvě o tom, že letouny nejsou levné. Pokud už máte peníze na zahájení podnikání v oblasti letectví, je to pravděpodobně moudré rozhodnutí hledat odborníka, který vám může pomoci procházet se temnou vodou a vytvořit podnikatelský plán letecké charty. Zde je to, co můžete očekávat, od vybudování letecké charty obchodní plán rezervovat svůj první let.
Vytvořte obchodní plán společnosti Air Charter, který přiláká investory
Charta podnikání vyžaduje obrovské množství hotovosti, aby se dostalo ze země. Nový letoun může stát od 3 milionů do 90 milionů dolarů, přičemž roční provozní náklady se pohybují od 700 000 do 4 milionů dolarů ročně. Dokonce i použité letadlo může vyzdobit stovky tisíc dolarů, ale nemusíte vlastnit jednu, která by mohla mít bohatý obchod s charterovými službami. Podle Federální letecké správy (FAA) potřebujete pouze šest měsíců výhradní použití alespoň jednoho letadla, abyste mohli začít. Bez ohledu na to, zda si pronajmáte nebo zakoupíte letadlo, pravděpodobně budete potřebovat investory, pokud nebudete nezávisle bohatí nebo již vlastníte proud, který splňuje pokyny FAA.
Podnikatelský plán letecké charty vám může pomoci najít investory tím, že prokážete, že vaše charterové podnikání zaplňuje díru na trhu a je na cestě k ziskovosti, ale budete se muset přesně rozhodnout, kterou operaci z Části 135 chcete spustit. Nevíte, co je část 135? No, je to tak složitý.
Vše, co potřebujete vědět o části 135
Část 135 uvádí všechny předpisy a požadavky pro letecké taxi (tj. Vaše charterové lety). To zahrnuje požadavky na dovednosti pilota a předpisy pro údržbu letadel. Charta podnikání musí mít certifikát podle části 135, aby mohl fungovat, ale získávání jednoho není snadné. Většina lidí, kteří začínají charterovou leteckou dopravou, si myslí, že obchodní lístek a instrumentální hodnocení stačí, ale není. Piloti potřebují minimálně:
- 1200 hodin letu.
- 500 hodin letu běžeckého běhu.
- 100 hodin letu v noci.
- 75 hodin skutečné nebo simulované doby nástroje (50 z nich musí být v letu).
Podobně musí být každé letadlo části 135 (tj. Letadla používaná ve Vaší charterové společnosti) schválena FAA. Pokaždé, když přidáte do letadla nové letadlo nebo odstraníte nové letadlo, musí být dokumenty zcela změněny a znovu schváleny. Certifikát Části 135 musí být přehodnocen každý rok bez ohledu na změny.
Část 135 obsahuje několik různých certifikátů, které můžete zvolit v závislosti na typu pronájmu, který chcete spouštět. Například operátor "Deset nebo více" 135 může provozovat pouze letadlo s méně než 30 cestujícími a nákladem nižší než 7 500 liber. Na druhé straně může charterová společnost s licencí Basic Part 135 Operator mít maximálně pět pilotů a ne více než pět letadel všech tří typů letadel. Všechny tyto různé pokyny jsou uvedeny v příručce Národní letecké společnosti pro leteckou dopravu o zahájení provozu podle části 135.
Schválení FAA je živé nebo zemřelé podnikání Jet Charter
Je nemožné spustit charterovou firmu bez schválení FAA, ale proces je komplikovaný. FAA vyžaduje provozní příručky pro každého, kdo začíná charterový letecký provoz, který má více než jedno letadlo. Vzhledem k tomu, že předpisy a pravidla jsou neustále aktualizovány, mnoho nadějných majitelů charty se rozhodlo koupit již existující příručku od operátora nebo konzultanta. Inspektoři FAA jsou zuřiví a existuje velmi, velmi přísný schvalovací proces, který může trvat týdny, měsíce nebo roky, než se schválí. Příručka je jen základem.
Dokončete proces žádosti o pět fází
Nikdo neříkal, že létání bohatými a slavnými kolem bylo jednoduché. Podle NBAA musí začínající podnikání s charterovými lety dokončit pětifázový proces podávání žádostí - a do konce roku bude pravděpodobně cítit mnohem déle než jen pět fází.
Tento proces začíná jednáním s okresním úřadem FAA pro letové standardy a následným podáním oficiálního dopisu FAA, který nastíní vaši shodu se všemi různými pravidly a předpisy. Poté musíte dokumentovat skutečnou shodu. Kde je vaše provozní příručka? Kde je vaše příručka pro údržbu (ano, potřebujete to také, pokud máte v letadle více než 10 míst)? Používáte výhradně jedno letadlo po dobu nejméně šesti měsíců? Pokud tak neučiníte, nebudete dokonce schopni se dostat ze země. Může váš personál správně odlepit dráhy? Budete také muset zahrnout vaše pilotní životopisy a celkové pilotní hodiny. Úplný seznam požadavků je uveden na webových stránkách NBAA.
Poté, co jste prokázali, že jste zcela kompatibilní, ti, kteří chtějí zahájit charterové podnikání, se přesunou do demonstrační a inspekční fáze. To vyžaduje, aby operátoři létali letadlo po dobu 25 hodin s inspektory na palubě. K dispozici je také pilotní výcvikový program Part 135 a plná inspekce letadla, než se dokonce dostanete ze země. Posledním krokem je certifikace. Pokud uděláte všech pět kroků, je dobré spustit svůj první let.
Co je soukromá charta makléř?
Ne všechny charterové společnosti jsou stejné. Můžete jednoduše chtít brokerovat letadla pro různé služby obchodní jet charter spíše než skutečně převzít náklady a odpovědnost vlastnit flotilu soukromých letadel. Buďme skuteční: Letadla jsou obrovskou investicí a jednat s FAA je bolest hlavy. Takže, co vlastně dělají charterové zprostředkovatelé?
Charta makléři kartáč lokty s celebrit a jednotlivci s vysokou čistou hodnotu, kteří se snaží koupit charterový paprsek pro vlastní potřebu. Tato pozice je obvykle v prodeji s velkými provizí, bonusy a pobídkami. Existuje mnoho výhod, ale přichází s těžkou prací. Makléři pomáhají klientům stanovovat svůj rozpočet, sestavovat citace, poskytovat zákaznický servis, navštěvovat obchodní přehlídky, provádět průzkum trhu a zpracovávat administrátory. Někdy prodávají celé letadlo; někdy pracují s charterovou společností, která prosazuje soukromé lety na vyžádání. Je to podobná práce s prodejem automobilů, ale mzdy mohou být obrovské. V závislosti na společnosti se základní platy pohybují v rozmezí od 32 000 do 45 000 dolarů, přičemž nejzkušenější makléři dělají více než 50 000 dolarů - ale nezahrnují kompenzační provize a bonusy. Pokud soukromý letoun stojí více než 1 milion dolarů, představte si provizi z jediného prodeje.
Jak se stát dobrovolným makléřem
Pokud hledáte prodávat letadla jako zprostředkovatele pronájmu, můžete potřebovat licenci obchodníka s letadly v závislosti na stavu. Mnoho makléřů se rozhoduje pracovat přímo s výrobci a jednat jako spojovací prodejní letouny na charterové společnosti, letecké společnosti a soukromé osoby. Mnoho pilotů a inženýrů se rozhodlo pro prodej jetů jako kariéra na částečný úvazek, protože už mají kontakty a je to tak lukrativní. Kdo víte, je všechno, ale někdo s vášní pro luxusní cestování může dát tuto kariéru výstřel.
Nové pravidla pro chartrovatele
V roce 2018 zveřejnilo Ministerstvo dopravy nová pravidla a předpisy a revidované výjimky pro ty, kteří provozují letecké taxi a dojíždějící letadla. Cílem bylo dosáhnout toho, aby podnikání bylo spravedlivější jak pro spotřebitele, tak pro začínající podniky. Předpisy vyžadují, aby zprostředkovatelé zveřejňovali obchodní vztahy s leteckými dopravci, ale mají možnost vyjednat si vlastní dohody s leteckými dopravci a prodávat tyto listiny zákazníkům. Existuje řada nekalých praktik, které jsou nyní zakázány, takže je nejlepší se podívat na všechna pravidla a pravidla na webových stránkách NBAA.
