Freightliner, velký výrobce nákladních automobilů, distribuuje řadu modelů nákladních automobilů. Po dlouhou dobu mohou majitelé nebo uživatelé nákladních vozů Freightliner mít problémy s modulem řízení motoru (ECM). Cat, Cummings a Detroit jsou výrobci a distributoři jednotek Freightliner ECM. Modul ECM musí být optimální pro zachování řízení chlazení motoru, elektrického systému a palivového systému.
1998 Century Freightliner
Centrální Freightliner v roce 1998 může zaznamenat příznaky, které zahrnují počáteční potíže, nízké napětí a drsné volnoběh. Vysoká volnoběh způsobí přerušení provozu vozíku. U přestavných motorů by servisní společnost měla vyměnit snímač uzavírání paliva a v případě potřeby změnit přívod paliva. Také, pokud narazíte na paliva s motorem Freightliner, může se zobrazit chybový kód 254. Všechny tyto příznaky jsou výsledkem přerušeného průchozího konektoru nebo špatného solenoidu na injektoru, což způsobuje, že modul ECM zobrazí chybu vstřikovače.
Chlazení naftového motoru
Modul ECM u některých rekreačních vozidel vybavených motorem Cummins EPA 07 ISL není správně naprogramován. Tento typ problému můžete vyřešit pomocí diagnostického programu Cummins. Dalším problémem s výkonem modelu ECM na modelech XC, XCS a XB je jemná vrstva ložisek oleje v chladiči, která je výsledkem radiátorů a odvzdušňovací trubice klikové skříně motoru, které jsou příliš blízko sebe.
Elektrický systém
Od roku 1998 modul ECM společnosti Freightliner umožňuje datovému počítači vozidla (VDC) číst a ukládat kilometry vozu z modulu ECM. Modul ECM bude také číst počáteční problémy u nákladních vozidel s motory Cummins ISM a podvozku VCL postaveného před srpnem 2001. Navíc nákladní vozy RV a přístrojové vybavení kysor dash - postavené od ledna 1999 do srpna 2000 - mohou mít problémy s leteckými linkami počítače s údaji o vozidle.
Palivový systém
Na základě zpráv na internetových stránkách Často kladené dotazy mohou Freightliners postavené v období od května 1998 do listopadu 2000 vykazovat nesprávné hodnoty palivoměru. Pokud je palivová nádrž v rozmezí mezi čtvrtinou a polovinou, ukazatel stavu paliva v mnoha případech zjistil nesprávnou úroveň. Kromě toho potíže s palivovým potrubím spouštějí modul ECM.
