Německá automobilka Bavarian Motor Works - známá jako BMW - se až do roku 1992 zdráhala investovat mimo Německo. Od té doby se trhy a výrobní závody společnosti BMW rozrostly na globální úrovni. Od května 2011 se BMW rychle rozrůstá v Číně, Indii, Spojených státech a Rusku.
Strategie
BMW bylo vždy důležité na trhu luxusních automobilů. Tento trh je však vysoce konkurenceschopný. Všechny významné luxusní automobilky, jako jsou Rolls-Royce a Mercedes, jsou silně investovány do zámoří. Současnou strategií BMW je otevřít asijský trh prostřednictvím Číny i Indie - dvou ekonomik, které rychle rostou a vyvinuly silnou poptávku po evropských luxusních automobilech. Zatímco ekonomika zpomalila ve Spojených státech, rostlina BMW South Carolina se rozšiřuje. Německá firma oznámila tuto expanzi v roce 2008, když uvedla, že americký trh pro tuto řadu automobilů se zvyšuje navzdory hluboké recesi.
Indie
BMW-India je zcela vlastněna německou firmou. Její hlavní závod se nachází v Chennai a od roku 2010 se rychle rozšiřuje. Tato rostlina nedávno koupila více pozemků a zařízení a usiluje o využití svého rostoucího indického trhu k rozšíření celé asijské výrobní linky. BMW také oznámila, že v následujících letech usiluje o zdvojnásobení počtu zastoupení v Indii a chce výrazně zvýšit svůj prodej v roce 2010 o 10 000 kusů.
Čína
Čínský trh je podobný Indii: Jedná se o dvě silné, rostoucí ekonomiky, jejichž nově bohatí podnikatelé chtějí stát evropskými milionáři. Luxusní vozy jsou důležitou součástí tohoto stavu. Počátkem roku 2011 investovala v Číně 1,44 miliardy dolarů. Má dvě velké rostliny, jedno v Da Dong a druhé v Tiexi, a to jak v dobře rozvinuté východní části země. BMW má desítky obchodních zastoupení v celé zemi. V prvních čtyřech měsících roku 2011 prodala BMW více než 74 000 vozů všech typů v zemi. Očekává se, že čínská poptávka zpomalí, ale zůstane krátkodobě vysoká.
Rusko
Společnost BMW v roce 1999 postavila závod v Kallinigrad v nejzápadnější části země. V roce 2009 prodala BMW více než 16 000 vozů a také Rusko vidí jako součást své celkové strategie v Asii. Ve všech případech BMW apeluje na nově bohaté v těchto "přechodových" ekonomikách a poskytuje bohatým lidem status symboly, které odpovídají jejich nově získanému bohatství.
