V 21. století se náklady na palivo letecké společnosti pohybovaly od 68 centů na 3,69 USD za galon. Vyšší ceny pohonných hmot se dostávají do marží zisků letecké společnosti, a to nejen kvůli absolutnímu zvýšení cen, ale také k nárůstu. Postupné zvyšování dává leteckým společnostem čas na přizpůsobení. Náhlá ostrá špička je těžší vyřešit.
Fallout
Jedním z důvodů, proč se letecké společnosti mohou těžko přizpůsobit náhlému nárůstu, je to, že dopravci plánují letový plán rok předem. Neočekávaný nárůst cen pohonných hmot může proměnit ziskovou trasu do peněz. Zvyšování tarifů a účtování vyšších nákladů za zapsaná zavazadla patří mezi způsoby, jakými se letecké společnosti vyrovnají s náklady, ale to může zhoršit zisky, pokud cestující rozhodnou, že ceny vstupenek jsou příliš vysoké pro nepovinné cestování. Letecké společnosti mohou také upravit snížením nákladů na práci na kost. Z dlouhodobého hlediska se letecké společnosti zaměřují na zvýšení spotřeby paliva, takže jejich potřeby paliva klesají.
