Interstate a vnitrozemí jsou dva různé dopravní systémy pro cestující a náklad. V mezistátních obchodních transakcích dopravce přepravuje cestující a náklad v různých státech, zatímco v rámci státu je obchod, transakce a doprava provozována v rámci jednoho státu. K provedení těchto dopravních systémů je vyžadováno také oprávnění, které provozní úřad povolí Federální úřad pro bezpečnost dopravců motorových vozidel nebo FMCSA.
Zúčastněné strany
K dokončení transakce v obou těchto dopravních systémech je zapojeno mnoho jiných subjektů, než je právní úřad. Makléř je osoba, která působí jako prostředník a zajišťuje proces přepravy. Za to musí makléř zaplatit dluhopis 10 000 dolarů. Druhá nedílná strana je společným dopravcem. Jedná se o organizaci, která přepravuje cestující a věci pro běžné lidi. Vyžaduje pojištění nákladu, aby tento proces úspěšně provedl. Smluvní dopravce je společnost, která přepravuje cestující a podniky, ale na základě smlouvy a nepotřebuje pojištění nákladu. Nákladní zástupce je stranou, která kupuje náklad a je také zodpovědná za její přepravu.
Motor Carrier a US DOT
MC, také známý jako číslo dopravce, je vyžadován FMCSA, aby vydal povolení pro mezistátní přepravu. Americké ministerstvo dopravy vydalo číslo známé jako US DOT pro dopravce motorů. To je ten, který používají vládní agentury k tomu, aby uznal motorovou dopravu a všichni dopravci musí mít k provozu dopravní systém.
Procesní agent a BOC-3
Procesní zástupce je zodpovědný za zastupování motorového dopravce, zprostředkovatele nákladu a zprostředkovatele u soudu, pokud je podán žaloba proti němu. Ona jedná ve všech věcech soudu a zodpovídá za veškeré dotazy proti výše uvedeným stranám. Osoba, která jedná jako procesní zástupce, vyplní formulář BOC-3, aby získal nárok na místo. FMCSA také požaduje, aby mohly vydat provozní úřad.
UCR
Dohoda o registraci sjednoceného dopravce (UCR), která je tvořena federálním zákonem podle zákona o UCR, je také spojena se zákonem o spolurozhodování federálních silnic, nazvaným SAFETEA-LU, který označuje zákon o bezpečném, odpovědném a pružném provozu. Začalo to v září 2007 a je nutností pro makléře, motorové vozy, agenty nákladní dopravy, soukromé motorové vozy a leasingové společnosti.
