Podnikatelé mohou nalézt myšlenku založit leteckou společnost, která by byla atraktivní vzhledem k americké zálibě jak pro obchodní, tak i rekreační cestování. Může být těžké se dostat do průmyslu, avšak s překážkami vstupu, od vysokých nákladů až po vládní regulaci a silnou konkurenci.
Náklady na flotilu
Koupě flotily letadel je významnou překážkou vstupu mnoha nově příchozích v leteckém průmyslu. Počínaje červencem 2015 se ceny jednoho letadla pohybují od přibližně 11 milionů dolarů v případě malého vozu Embraer, který je určen pro regionální služby až po 320 milionů dolarů za Boeing 777. Řada finančních programů pomáhá začínajícím leteckým společnostem vypořádat se s tímto nákladem, a mnoho začínajících podnikatelů využívá kreativního financování k zásobování svých vozových parků. Přesto, bez značné částky hotovosti, není to snadný průmysl, který by se mohl dostat.
Tipy
-
Některé letecké společnosti překonávají finanční bariéru vytvoření flotily nákupem použitých letadel od jiných leteckých společností. Společnost Allegiant Air například začala s flotilou MD-80, která odešla ze služby u většího konkurenta.
Palivo
I s ostatními náklady na zahájení letecké společnosti, palivo je největší překážkou vstupu mnoha průmyslovým nováčkům. Podle zprávy z roku 2012 v New York Times náklady na palivo představují až 50 procent nákladů letecké společnosti. Kolísání cen pohonných hmot může ztěžovat spouštění rozpočtu přesně bez finančních strategií, které se zavázaly k určitým nákupům daleko předem.
Vládní regulace
Soutěž
Vládní deregulace stranou, nové letecké společnosti mohou zažít značnou překážku vstupu, jen se snaží dostat bránu na významném letišti. Podle New York Times řídí malý počet velkých leteckých společností většinu bran na velkých rozbočovacích letištích pro nové letecké společnosti obtížné na těchto trzích.
Tipy
-
Některé úspěšné starty, včetně společnosti Allegiant Airline a Spirit Air, vykreslily výklenek, který obsluhuje menší trhy. Přistávací dráhy a brány jsou podle New York Times zpravidla dostupné na menších regionálních letištích a tato letiště vítá podnikání od novějších leteckých společností.
Piloti
Zaměstnanost letecké společnosti vyžaduje vyplnění několika základních služebních pozic, ale startování také potřebuje kvalifikované talenty na sedadle pilota. Článek z roku 2014 v časopisu Wall Street Journal popisuje pokračující pilotní nedostatek a poznamenává, že noví piloti mají tendenci upřednostňovat kariéru se zavedenou společností spíše než s rizikovým spuštěním.
