Spuštění letecké společnosti vyžaduje více než lásku k létání nebo zkušenosti v cestovním ruchu. Jako spisovatel Massoud A. Derhally vysvětluje v roce 2012 článek v ArabianBusiness.com, pouze 5 procent podnikání je o získání letadel a plnění míst, zatímco 95 procent se týká provozu a technické stránky podniku. To zahrnuje dokončení časově náročného procesu pro získání certifikace FAA.
Hledání výklenku
Nalezení výklenku, které ostatní letecké společnosti neposkytují, je kritické při vstupu do tohoto odvětví. Jedna věc, zavedené letecké společnosti jsou pevně zakotveny na hlavních letištích, což ztěžuje získání brány, píše letecký zpravodaj Jad Mouawad v článku New York Times. Podívejte se na příležitosti k poskytnutí služeb, kde není k dispozici žádný, který by našel výklenek. Například regionální letiště, které potřebuje leteckou společnost, aby poskytovalo bod-to-point služby menším městům s dostatečným počtem lidí, aby naplnily každý let, je prozkoumáno.
Vyžaduje se financování
Zahájení letecké společnosti vyžaduje značné investice pro dokončení certifikačního procesu, leasingové nebo nákupní letadla, nábor, výcvik a placení pracovníků a placení za bránu na různých letištích. Musíte také podporovat lety a nastavit rezervační systém. Abychom získali představu o požadované investici, Skybus Airlines získal v roce 2007 160 milionů dolarů, aby otevřel dveře v Columbusu, Ohio, uvádí Mouawad. V dalším příkladu Adel Ali, generální ředitel společnosti Air Arabia Maroc, říká, že trvá od 50 milionů dolarů na 200 milionů dolarů, aby zahájil leteckou dopravu, a to v závislosti na velikosti a působení, píše Derhally.
Část 121 Certifikační proces
Letecká společnost, která plánuje přepravovat více než devět cestujících na jedno letadlo, musí kontaktovat obvodní úřad letových standardů, aby získal a Formulář FAA 8400-6, Předběžné prohlášení o záměru. Toto je první z několika kroků, které vyvrcholily získáním certifikace leteckého dopravce podle části 121, požadované k oficiálnímu otevření letecké společnosti. FSDO vám pomůže vyplnit formuláře a vysvětlí mnoho požadavků na dokumentaci. Například musíte poskytnout dokumentaci pro:
- Velikost a rozsah navrhované letecké společnosti
- Operace
- Zařízení a provozní systémy
- Bezpečnost systému
- Smlouva o pronájmu nebo nákup a model / značka pro letadla, která hodláte používat
- Manažerské pracovníky pokračují a přehled o kvalifikaci
- Příručky a programy pro školení a údržbu
Po schválení návodů pro školení a údržbu můžete zahájit výcvik pilotů, letušů, dispečerů a údržby. Po dokončení veškerého výcviku a poskytnutí dokumentace proběhne FAA pro posouzení výkonu a prokázání zkoušek, zda je vaše letecká společnost způsobilá získat konečnou certifikaci podle části 121.
Tipy
-
Společnost FAA poskytuje nástroje pro kontrolu bezpečnostních vlastností, které vám pomohou prověřit vaše bezpečnostní systémy, příručky a další systémy, abyste mohli postup certifikace rychleji projít.
Část 135
Pokud plánujete založit leteckou společnost, která přepravuje méně než devět cestujících na jedno letadlo, můžete získat nárok na certifikaci FAA část 135 namísto intenzivnější certifikace leteckého dopravce podle části 121. Bezpečnostní požadavky na certifikaci podle části 135 jsou méně přísné, včetně pilotních požadavků a standardů údržby, říká spisovatel John Goglia v článku Forbes 2013. Žádné požadavky na systém odeslání nejsou nutné, ačkoli posádka musí být kvalifikovaná a letadlo považováno za způsobilé k letu, podle FAA. Národní asociace pro letectví nabízí příručku o požadavcích na výcvik, provoz a údržbu certifikace podle části 135.
