Úvod
Kyslíkové lahve se používají k přepravě stlačeného plynného kyslíku. Používají se v nemocnicích k umělému podávání kyslíku pacientům. Dobrá ambulance je vždy vybavena kyslíkovým válcem, které pacientům dýchá a přenáší je do nemocnice. Potápěči a podmořští průzkumníci také nosí kyslíkové lahve s nimi, aby pomáhali při normálním dýchání. Pacienti trpící respiračními poruchami, jako je emfyzém, astma a pneumonie, doporučuje udržovat kyslíkový válec praktický.
Skořápka
Plášť kyslíkového válce je vyroben z hliníku nebo kartáčované oceli. Jediný kovový plech je rozřezán pilou na dopravním pásu. Kovový plech se poté přetáhne kovovým lisem, který ho vloží do tvaru šálku. Ústa poháru je uzavřena lisem.
Topení
Vytápění válce pro větší pevnost se provádí dvěma kroky. Jedním z nich je proces ohřevu a druhý je proces umělého stárnutí válce. Pro proces ohřevu se kovový válec ohřeje na 1000 stupňů Fahrenheita v peci s roztokem. Všechny legující kovy jsou také umístěny v peci a později chlazeny. Kov se pak podrobí druhému procesu ohřevu. Je odeslán ve věkové troubě vyhřívané na 350 stupňů Fahrenheita. Tento proces pomáhá slitinám pevně vázat kov, aby se silnější válce.
Krk
Závity a těsnicí plochy jsou opracovány do válce. Pevný kovový válec je umístěn na frézce, která je lisem, který se může pohybovat ve třech směrech. Otvor je ve středu válce frézován strojem. Tvarovací nástroj se pak používá k vytváření nití a tvářecí stroje horní část válce ve tvaru krku.
Dokončení
Válec je umístěn pod hydrostatickým testem, kde je vystaven silnému tlaku, aby zjistil, zda může odolat extrémnímu tlaku všech typů. Pokud do 30 vteřin expanduje větší než zadaná velikost, je válec odmítnut. Odsouzený válec je znovu umístěn pod pilu a recyklován. Válec je poslán na dopravním pásu ve vodorovné poloze pod automatickou brusičkou, aby hladina válce hladká. Válec je lakovaný a uzávěr nebo ventil je připevněn podle specifikace zákazníka.
Plnění kyslíku
Vzduch je stlačen a odeslán přes oddíl, který má píst. Vzduch se rozšiřuje v prostoru. Když se vzduch rozšiřuje, objem se zvyšuje a tlak a teplota vzduchu se sníží. Vzduch je zkapalněn tímto procesem. Oddíl se nazývá expanzní motor. Tekutý vzduch se pak vaří, aby se odstranil dusík. Jednoduchý proces varu je účinný, protože dusík má nižší teplotu varu než kyslík. Kapalný vzduch, který je nyní převážně tvořen kyslíkem, je veden přes velkou izolovanou nádrž a vložen do čekacích kyslíkových lahví. Válec je opatřen tlakovým regulátorem pro měření tlaku v nádrži.
