Amsoilové oleje - poprvé zavedené v 70. letech - byly jedním z prvních syntetických formulací, které se objevily na trhu. Syntetika je navržena tak, aby zlepšila výkon motoru a prodloužila životnost motoru. Delší intervaly mezi změnami oleje jsou dalším přínosem; nicméně potenciální problémy se mohou vyvíjet v závislosti na počtu kilometrů na vozidle a na tom, zda někdo přechází na společnost Amsoil nebo je používá po celou dobu.
Údržba motoru
Pravidelně naplánované výměny oleje jsou jedním z nejdůležitějších požadavků na údržbu prodloužení životnosti automobilového motoru. Vozidlo, které používá standardní ropné oleje, obvykle vyžaduje splachování a plnění každých 3000 mil. Auto, které používá Amsoil - syntetický olej - může jít až 25 000 kilometrů před příští plánovanou výměnou oleje. Od osmdesátých let řada výrobců automobilů navrhla motory, které používají syntetické ropné produkty, takže pokud se Amsoil používá po celou dobu životnosti automobilu, z jeho trvalého používání může vyplynout jen málo problémů.
Přechod ze standardního oleje na bázi ropy na syntetický vzorec Amsoil se může vyvíjet, zejména u automobilů, které mají 30 000 kilometrů nebo více, podle nezávislé stránky společnosti Pecuniary Inc. Část problému má co do činění s detergentními činidly obsaženými ve vzorci Amsoil. A zatímco oleje na bázi ropy také usilují o udržení čistoty součástí motoru, je pravděpodobné, že v průběhu času budou koagulovat a zablokovat části motoru a těsnění.
Spotřeba ropy
Po přechodu z oleje na bázi pertrolu na Amsoil mohou některé automobily začít spotřebovávat ropu, což znamená, že při běžných kontrolách budete muset přidávat ropu častěji než obvykle. Co se stane s tím, že Amsoil vylepšené čisticí prostředky vyčistí zbytky a kal z předchozího oleje, podle společnosti Pecuniary Inc. Výsledkem je, že olejový filtr zachycuje více sedimentů, kalů a laků, než bylo navrženo. Když k tomu dojde, obtokový ventil filtru začne chybět, což způsobí, že nefiltrovaný olej cirkuluje v motoru. Ve skutečnosti se v motorových součástech vytvářejí nečistoty, které způsobují nadměrné používání a spotřebu oleje. V takovém případě může být nutné častější výměnu filtru oleje, dokud se systém nestane.
Těsnění ventilu
Jiný možný problém majitelů automobilů může dojít při přechodu na syntetický olej Amsoil je možné vytečení nebo popraskané těsnění. Obecně platí, že čím víc mil má auto, tím více se opotřebovávají jeho těsnění motoru. Přechod na těžké čisticí prostředky, jako je Amsoil, může způsobit netěsnosti, jakmile se zbytky sedimentu odstraní, podle společnosti Pecuniary Inc. Nakonec mohou unikat netěsnosti, jakmile těsnění znovu nafoukne a vyplní nové mezery. U těsnění ventilů mohou být netěsnosti znamením, že vznikly praskliny v důsledku nadměrného sušení. Ve skutečnosti se předešlé usazeniny usazovaly pro vyplnění trhlin těsnění ventilů. V takovém případě je třeba, aby se těsnění ventilu nakonec vyměnilo v závislosti na tom, co z nich zbylo, jakmile Amsoil prošel systémem.
